Diesel taber terræn i Tyskland
2009 blev et historisk dårligt år for de tyske dieselbiler
Så sent som i 2007 udgjorde dieselbilerne 47,7 procent af det samlede bilsalg i Tyskland.
Efter et lille fald til 44,1 procent det følgende år nærmest styrtdykkede salget i 2009 til historisk lave 30,6 procent.
Skifter bil og størrelse
En stor del af forklaringen skal findes i den tyske skrotpræmie, der blev indført i januar 2009, og som gav alle bilejere 2500 euro for at skrotte deres (mindst ni år) gamle bil og købe en ny, der opfyldte den såkaldte Euronorm 4.
Idet den samlede besparelse ved udskiftningen er størst ved køb af en mindre model, er de tyske bilejere altså gået efter en ny vogn i en mindre og billigere klasse, hvor udbuddet af biler med moderne dieselteknologi er begrænset.
Det største fald siden krigen
Bileksperten Ferdinand Dudenhöffer - der har bidraget til undersøgelsen, som stammer fra Car-Institut ved Universität Duisburg-Essen - betegner faldet som det største siden slutningen af 2. verdenskrig.
Skrotpræmien blev dog kun givet i 2009, og Dudenhöfer regner derfor med, at diesel vil vinde noget tilbage i det nye år, men på længere sigt vil det være slut med markedsandele over 40 procent.
Livet svært for dieselmodeller
Efter 2015 vil tallet næppe ligge over 30 procent, spår han.
- Små, opladede benzinmotorer og hybridbiler vil gøre livet svært for dieselbilerne. Tilmed lider de meget under miljøzonerne i Tyskland, udtaler Dudenhöffer.
(Kilde: Welt Online)
